城西エリア周辺の不動産購入・販売情報

東京メトロ丸ノ内線新高円寺駅徒歩7分。都心へスムーズにアクセスでき、商店街や公園が身近に揃う住環境。文化と緑が調和する杉並区の魅力を享受できる、オーナーチェンジ物件です。

要町駅へ徒歩6分、池袋駅も徒歩15分で利用できる鉄筋コンクリート造四階建ての一棟マンションです。土地193㎡超、延べ551㎡超に1Kと1LDKを計14戸配置し、住戸の広さや間取りに幅を持たせた構成です。南東側の幅約5.4mの公道に面し、建物への出入りや点検の経路をまとめやすい接道条件。オートロック、宅配ボックス、駐輪場、インターネット設備に加え、駐車区画も備えています。池袋の商業・業務エリアへ近い千早一丁目で、構造、戸数、共用設備を基に、住戸ごとの修繕と建物全体の管理計画を組み立てられる事業用不動産です。

西武新宿線「野方」駅徒歩８分、鉄筋コンクリート造３階建ての一棟マンションです。総戸数29戸の大型レジデンス、中央線「高円寺駅」も利用できるため、様々な賃貸需要に対応できそうですね。

中野駅へ徒歩10分、新井薬師前駅へ徒歩13分。中野5丁目の早稲田通りに面する、2025年築・鉄骨造9階建ての一棟ビルです。土地約91.6㎡に建物約358.5㎡を確保し、全9区画を階ごとに管理できる構成。北側約15mの公道と西側約4mの私道に面する角地で、通りから建物を見つけやすく、来訪者を入口へ案内しやすい立地です。近隣商業地域の建ぺい率100％・容積率400％を生かした縦型の規模を持ち、各階の設備や共用部を一つの方針で維持できます。中野駅周辺の商業・文化と周辺住宅地の双方を背景に、都市型の事業拠点として長く運営を組み立てられます。

池袋駅へ徒歩2分、南側約10.2mと東側約15mの公道が交わる角地に建つ、地下1階付き五階建ての一棟ビルです。土地47㎡超に延べ252㎡超を確保し、各階約42㎡を基本に店舗、事務所、居宅を重ねた構成。二方向の道路から建物正面を認識しやすく、路面店への来訪者と上階への動線を整理できます。土地利用は商業地域、建物規模は建ぺい率80％、容積率800％が基準です。多くの路線と人が集まる池袋の繁華街で、飲食や物販、事務所など階ごとの使い方を組み立てられます。間口と角地の視認性、縦に積み上がる床面積を事業の展開に生かせる建物です。

西武新宿線「上井草駅」から徒歩圏内で、静かで落ち着いた住宅街です。近隣には公園や施設が点在し、治安が良く、ファミリー層や一人暮らしの方も安心して住める穏やかな雰囲気のエリアです。

池袋駅へ徒歩5分、東池袋駅へ徒歩3分の南池袋2丁目に立つ、鉄骨造11階建ての一棟ビルです。建物約792.4㎡に、1階のテナント1戸と1LDK20戸を配置。住居を中心に路面区画を組み合わせた全21戸の構成で、用途の異なる区画を一棟で管理できます。北西側約14.95mの公道に面し、建物入口や1階部分を道路から認識しやすい立地です。池袋の商業エリアに近いうえ、有楽町線の駅も使え、居住者と来訪者の双方が移動しやすい動線を持ちます。サンシャインシティや南池袋公園にも足を運びやすく、街の集客力と生活利便を背景に、住居と店舗を備えた建物の維持管理を長期で考えられます。

延床約856㎡を持つ、鉄骨造5階建ての一棟ビルです。土地は約370㎡あり、事業所、店舗、研修施設など、まとまった床を必要とする用途を階ごとに組み立てられます。北東側の幅約7ｍ公道に面し、建物への出入りや搬入経路を確保しやすい道路条件です。都電荒川線庚申塚駅へ徒歩1分、都営三田線西巣鴨駅へ徒歩6分、JR巣鴨駅へも徒歩10分。地域内の移動と都心方面へのアクセスを両立し、多くの人が利用する施設の拠点として検討しやすい規模と交通を備えています。各階に必要な設備や区画を整え、法人本部と地域向け施設を同じ建物に置く使い方も検討できます。

大塚駅へ徒歩1分、幅約8.8ｍの公道に面するRC造7階建ての一棟ビルです。延床約657㎡を縦に積み上げた構成で、店舗、事務所、宿泊施設などを階ごとに分ける計画に向きます。駅前の人の流れを建物へ取り込みやすく、利用者は山手線で都内各所から訪れやすく、スタッフも通勤時間を抑えられます。商業地域にあり、民泊利用も検討可能。地域に開く低層部と、滞在や業務に使う上層部を組み合わせるなど、駅前一棟ビルならではの事業像を描けます。土地約127㎡を所有権で持ち、駅前の建物と敷地を一体で管理しながら今後の活用を検討できます。

大塚駅へ徒歩1分、北大塚の駅前通りに立つ鉄骨鉄筋コンクリート造七階建ての一棟ビルです。土地127㎡超、延べ657㎡超で、1階から5階は約100㎡ずつ、6階は約86㎡、7階は約70㎡の構成。北東側約8.2mの公道に約8.8m接し、駅を行き交う人から見えやすい間口を備えています。各階を店舗、事務所、クリニック、宿泊など異なる業態に分ける計画が考えられ、まとまった床面積を一社で使うことも可能。山手線と都電荒川線が交わる大塚で、駅前の人流と商業地域の容積を生かし、建物全体の価値を育てられる事業用不動産です。